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中国叉车的历史

2011年

　　3月 浙江民企***控股有限公司完成对杭叉控股股份有限公司98.8%的***收购，而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集团公司65.5%的***，杭叉集团易主，控股公司成为杭叉集团公司实际控股人。

　　6月 中叉公司成员企业历年累计投放市场叉车达100万台。

　　10月 美国工业车辆协会年会和第十四届世界工业车辆联盟会议在美国佛罗里达州棕榈海滩召开。

　　12月 杭叉工业园引入法国曼尼通、日本尼桑及美国一家公司等3家国际制造业巨头，营业收入突破70亿元。

　　同年，建筑搬运车厂家，中国汽车制造商深圳比亚迪公司介入叉车制造业。

　　同年，中国叉车经销商联合会成立。

　　同年，斗山产业车辆有限公司成立（韩国大宇被斗山收购）。

　　同年，丰田叉车集团旗下比特产业车辆（佛山）有限公司和雷蒙产业车辆（大连）有限公司分别在佛山和大连成立。

　　2012年

　　第十五届世界工业车辆联盟会议在日本京都召开。

　　11月 中叉公司完成历史使命，经在广州召开的十届六次董事会议通过，在团结友好的气氛中宣布终止。

　　12月 中叉公司成员厂自1960年统计开始生产叉车，累计生产各种类型、规格叉车工1 236 989台。

　　同年，上海基澎进军电动叉车制造行业。

　　同年，浙江海天集团旗下海迈克公司介入电动叉车制造。

　　2013年

　　10月，第16届世界工业车辆联盟会议中国海南省三亚市召开。

　　同年，山东雷鸣重工股份有限公司介入叉车行业。

　　2014年

　　2月，日本优嘉力与安徽合叉成立合资公司。

　　8月，中联重科通过收购奇瑞叉车资产正式进军叉车行业。

　　9月，2013年第17届世界工业车辆联盟会议在英国约克郡召开。中叉网首赴海外与会。

　　10月，丰田叉车收购中国台湾台励福叉车集团。

叉车的历史——从1900-2019（一、二）

对于Baker（一家电动汽车制造商，该公司于1920年推出了台电动叉车，该叉车用于运输钢圈）。次是一个经济停滞期，因为这里由于缺乏原材料而暂停了生产。结果，在欧洲，建筑搬运车批发，台本地生产的叉车，直到1923年才开始批量生产。有关电动叉车的信息随KF202型号的发布而出现，该型号的起重能力为2吨（“ K”表示“ King”，“ F”（联合王国）-“ France”（法国））。该叉车是由北美矿业集团旗下YALE叉车开发的，但自1923年以来，一直由法国的Fenwick在获得许可下生产。有趣的是，早的买家之一是法国汽车公司雪铁龙。

大约在1932年Tructier（Clark），也称为Tierto，具有前轮驱动，后轮驱动，倾斜门架和液压系统。

2000年

　　经浙江省和杭州市批复同意，杭州叉车总厂改制注册成立了由全职工控股、经营者持大股、***参股的杭州叉车有限公司。

　　同年，浙江诺力公司成立，专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售。

　　2002年

　　6月 北京京城控股公司与韩国现代重工株式会社共同***组建北京现代京城工程机械有限公司，在北京举行签约仪式。***总额2750万美元，建筑搬运车，中外***比例为4:6.将生产现代液压挖掘机和4个系列的叉车。年产5100台。

　　9月 中叉公司成立二十周年庆祝大会在辽宁省锦州市举行。

　　同年，柳工收购上海沪光叉车公司，正式更名为柳工集团上海柳工叉车有限公司，建筑搬运车价格，并注入启动资金4000万元。

　　同年，台湾友嘉在浙江杭州成立叉车事业部。

　　2003年

　　台励福.双力公司挂牌营运。

　　10月 杭叉年产万台叉车下线。

　　11月 经大连市***批复同意，大连叉车总厂实行产权制度改革，2003年11月8日更名为大连叉车有限责任公司。

　　同年，杭叉并购宝鸡通力达。

　　同年，靖江宝骊叉车有限公司成立。

　　同年，日本丰田叉车公司在中国昆山成立丰田工业（昆山）有限公司。

　　2004年

　　被安徽省列为2004年主要任务之一的“合力工业园”建设项目正式破土动工。

　　7月，德国永恒力集团在中国建立了其***公司—永恒力叉车有限公司。

　　同年，浙江佳力科技股份有限公司介入防爆叉车行业。

　　同年，桂林玉柴机器进军叉车业。

　　同年，韩国LIFTMAX叉车公司通过代理进军中国工业车辆市场。

　　同年，日本三菱叉车公司在上海外高桥保税区正式注册成立菱重叉车（上海）有限公司。

　　同年，日本小松叉车株式会社在中国山东济宁注册成立一家独资叉车制造企业，***总额1600万美元。

　　同年，台湾瑷瑞盟叉车有限公司将进军中国市场。

　　

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