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叉车的历史——日本叉车的历史（六）

几年前，即在2000年6月2日，美国颁布了该法的延续。该***的终裁断于2005年3月1日开始启动后，得出的结论是，废除该***将导致长期的反复倾销。已将此通知至美国国际贸易(ITC)，根据日本“自有市场”出售的叉车和在美国本土出售的叉车的价格之差异计算得出，并为日本出口商确定了以下征收关税的幅度：丰田(47.79%)，日产(51.33%)，小松(47.50%)、住友耶鲁(51.33%)。在运往美国的，在三年之前制造的叉车被称为“二手”，不属于***规定的范畴。

尽管如此，美国国际贸易(ITC)在2006年1月26日给联邦公报的通知中，经终审查(《 1930年关税法》第752条)后裁定，废除该***不太可能在可预见的时间内对美国工业造成实质性损害。正如美国***雇员表示，这一定义得到了积极响应并终接接纳。根据美国***，此类文件每五年进行一次审核，以审查是否对美国经济产生了影响。美国国际贸易***正在调查是否有证据支持来自日本的叉车存在倾销的行为以及未来是否存在的(危害)的可能性，终由ITC裁定。

如何正确***铅酸动力蓄电池

9.选择正确的充电机

为使蓄电池保持健康状态并达到性能，蓄电池与充电机的线缆、接头、额定电压、额定电流、充电曲线及设置需要完全兼容。简便的方法就是使用电池生产厂商推荐的组合。有时，此要求还是蓄电池保修的一项条件。

换掉传统工频充电机，不仅对蓄电池好，山地搬运车批发，还能提高操作效。高频（HF）充电机效率更高，对蓄电池更柔和，电流始终符合需要。有些高频充电机采用模块式功率设计，进一步提高了效率。若要充分发挥***的薄板纯铅蓄电池（TPPL）的优势，例如艾诺斯设计的NexSys? 蓄电池，您的充电机也需要具备快充功能。

使用智能高频充电机，以减少人为出错概率。这种充电机可以自动识别蓄电池类别，并测量电压、容量、荷电量、温度等参数。智能高频充电机采用理想的充电模式，并在时间自动开关电源。

10.自动化蓄电池管理

自动化蓄电池管理产品，例如艾诺斯出品的Wi-iQ? 蓄电池监控装置。这种装置会实时报告温度，电压平衡、电解液液位等情况，还会发出警报，并提供有用的蓄电池历史记录，以供分析。

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轮胎

乍看起来似乎很奇怪，但是叉车的机动性和速度在很大程度上取决于轮胎等部件。直到1930年代后期，叉车的车轮通常都配备了实心轮胎。首先将一圈致密且耐磨的橡胶圈粘贴到钢圈上，然后将其与之压在一起，压在圆柱状的轮辋上。早的这种粗糙的结合，轮辋通常会和橡胶圈打滑。而今，已经了这个问题：轮辋的形状和轮胎的边缘应彼此地对应。后来，为了确保叉车在制动和转弯时不会在地板上留下痕迹，开始使用充气轮胎和超弹性轮胎。

在轮胎的应用方面，山地搬运车优点，美国市场与其他市场之间存在很大差异。在美国，叉车主要配备实心轮胎。而在世界其他地区，叉车主要使用充气轮胎或实心轮胎。在平坦的地面或路面上工作时，实心轮胎可提供的抓地力。配备了具有与充气轮胎或大轮胎的叉车，山地搬运车，在相同的承载能力和稳定性上，结构更紧凑。但遗憾的是，驾驶员的舒适度却降低了。1936年，海斯特(Hyster)推出了批配备充气轮胎的重型叉车(Jumbo 7T)。目前，配备充气轮胎或实心轮胎的叉车可以在粗糙地面成功完成其作业，的提高操控的舒适性。

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