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（3）连挂机构

连挂机构是牵引车与被牵引车辆相连接的重要机构，通过车钩传递牵引力与冲击力的同时促使车辆之间保持一定距离[25]。连挂机构的工作形式主要分为两种，如图 3-2 所示，一种可以进行 180°旋转，另一种可沿垂直方向升降，与被牵引车辆连挂后可通过拖拽或推动两种形式完成牵引。在和不同高度的牵引对象进行连挂时，前者通过连接臂衔接部位的折弯来适应被牵引车辆的不同高度，后者可直接通过升高和降低连挂机构的高度来完成与被牵引车辆的连接。

两种形式的连挂机构对产品的外观造型设计会产生极大的影响。旋转形式的连挂机构要求在其旋转空间内没有遮挡物影响其工作，因此这种形式的连挂机构通常安装于牵引车车体顶部。升降式的连挂机构通常安装于车体前后任意一端，较为固定，对车体其他部分造型要求不高。

2.3.2 设计几何学在平面设计中的应用

朱尔· 谢雷的海报作品 《福利斯-贝尔热》乍看之下画面中的元素是随意分布的，没有几何规律。如图 2-13 所示，电动牵引拖车订制，经过仔细的观察可以发现，图中三个人物的身体围成的轮廓大约符合一个五边形，两名男演员的两肩之间的连线分别位于这个正五边形的两条边上，他们的腿互相拼成一个顶角重合于五边形的黄金三角形，电动牵引拖车回收，这个三角形的长短边长比为 1: 1.618，而女演员正好位于这个三角形内[3]44。

汤姆·铂维斯在 1925 年的海报《伦敦铁路运输线的东海岸》中橙色的伞与蓝色的天空在视觉上形成了鲜明的对比，且用来表现伞的黄金分割椭圆形覆盖了画面的视觉中心。水平线将画面分成两个部分，海水的部分占据了这个画面的 60％，接近黄金分割比值，电动牵引拖车制造，如图 2-14 所示，这个构图形成一种大胆而平衡的设计风格[3]54。

2.2.2 黄金分割法

（1）黄金分割矩形

黄金分割矩形如图 2-6 所示，其长宽比值为 1: 0.618，符合黄金比例。这样的矩形拥有其特殊美感，上海电动牵引拖车，在人们的生活中有普遍的应用。并且黄金分割矩形能够被无限分割，每次分割都会产生等比缩小的黄金分割矩形与正方形。

（2）黄金分割三角形

黄金分割三角形如图 2-7 所示，在绘制时只需将正五边形的其中一顶角与相对边的两个顶角分别相连，或将正十边形的中心点与任意边的两个顶角相连。黄金分割三角形是等腰三角形，顶角为 36°，两个底角分别为 72°。

（3）黄金分割椭圆

黄金分割椭圆形的短轴与长轴的比例为 1: 1.618，与黄金分割三角形以及黄金分割矩形具有内在的联系，即黄金分割三角形内切于黄金分割椭圆，黄金分割椭圆又内切于黄金分割矩形[1]14，如图 2-8 所示。